የብዙ ሰዎች አስተዋጽኦ ያለበት ፈጠራ
የመኪናን ታሪክ አንድ ፈጣሪ ለመሰየም እንደሚደረግ ውድድር ከማየት ይልቅ፣ ተከታታይ ችግሮች የተፈቱበት ሂደት አድርጎ ማየት ለመረዳት ይቀላል። መሐንዲሶች ትንሽ ቦታ የሚይዝ የኃይል ምንጭ፣ እንቅስቃሴን የሚያስተላልፍ ዘዴ፣ አስተማማኝ መሪና የሚንቀሳቀስን ተሽከርካሪ መቆጣጠር የሚችል ብሬክ ያስፈልጋቸው ነበር። ከሚታወቁት ወሳኝ ክስተቶች አንዱ ካርል ቤንዝ (Carl Benz) በ1886 በነዳጅ ሞተር ለሚሠራ ተሽከርካሪ ያቀረቡት የፓተንት ማመልከቻ ነው። በ1888 ቤርታ ቤንዝ (Bertha Benz) ያደረጉት የረጅም ርቀት ጉዞ ማሽኑ ከፈጣሪው የሥራ ቤት ውጭ መጓዝ እንደሚችል ለማሳየት አግዟል። ፓተንቱና ጉዞው የተለያዩ የእድገት ደረጃዎችን ያሳያሉ፤ መጀመሪያ ተሽከርካሪን እንዲሠራ ማድረግ፣ ከዚያም ለመደበኛ ጉዞ ጠቃሚ መሆኑን ማሳየት።
ቤንዚን ብቸኛው የመጀመሪያ መፍትሔ አልነበረም
በስሚዝሶኒያን (Smithsonian) የጥንታዊ መኪናዎች ስብስብ ውስጥ በእንፋሎት፣ በቤንዚንና በኤሌክትሪክ የሚሠሩ ተሽከርካሪዎች ይገኛሉ። በ1900 አካባቢ የተሠራው የራይከር ኤሌክትሪክ ዴሚ-ኮች (Riker electric demi-coach) በዋሽንግተን ለሚኖሩት ሀብታም ባልና ሚስት ሄርበርትና ማርታ ዋድስዎርዝ ንብረት ነበር። ይህ እስከዛሬ የተጠበቀ መኪና በኤሌክትሪክ መንቀሳቀስ በሃያ አንደኛው ክፍለ ዘመን ተጀመረ የሚለውን ግምት ያስተካክላል። የመጀመሪያዎቹ አሽከርካሪዎች የነዳጅ፣ የኃይል መሙላት፣ የአጠቃቀምና የጥገና ፍላጎታቸው በሚለያይ ተፎካካሪ ሥርዓቶች መካከል ተግባራዊ ምርጫ ማድረግ ነበረባቸው። ለተማሪ ይህ ንጽጽር ተደጋጋሚ የምህንድስና ትምህርትን ያስተዋውቃል፤ ተመራጩ የኃይል ማስተላለፊያ ሥርዓት (powertrain) በሥራው፣ በሚደግፈው መሠረተ ልማትና አሽከርካሪው በተመጣጣኝ ወጪ ሊገዛውና ሊያስጠግነው በሚችለው ላይ ይወሰናል።
1913፦ ምርት ወደ የተደራጀ ሥርዓት ይቀየራል
በሃይላንድ ፓርክ የነበረው የፎርድ ተንቀሳቃሽ የመገጣጠሚያ መስመር እርስ በርስ ሊተኩ የሚችሉ ክፍሎችን፣ የተከፋፈሉ ሥራዎችንና ቀጣይ የዕቃዎች ፍሰትን አጣምሮ ነበር። የሄንሪ ፎርድ ሙዚየም ይህ ለውጥ በ1913 እንደተከሰተ ይገልጻል፤ የምርታማነት ጭማሪውንና ለሠራተኞች የነበሩትን አስቸጋሪ ሁኔታዎች ሁለቱንም ይመዘግባል። ለውጡ ከመኪናው በላይ ጠቀሜታ ነበረው፤ ምርት ዋጋ እንዲቀንስ በሚረዳ መጠን በተደጋጋሚ ሊከናወን ቻለ። ይህ ታሪክ ከጥገና ቤት ሥራ ጋር ይገናኛል። የመለዋወጫ ክፍሎችን በትክክል መለየት፣ ወጥ የሥራ አሠራሮችና የተደራጀ ሥራ እንደ ግለሰብ የሜካኒክ ችሎታ አስፈላጊ ናቸው። መደበኛ መስፈርቶች ሥራን በተመሳሳይ መንገድ ለመድገም ያስችላሉ፤ ጥንቃቄ የተሞላበት ምርመራ ደግሞ በጅምላ ምርትና በዓመታት አጠቃቀም ምክንያት የሚኖሩ ልዩነቶችን ያገኛል።
ደህንነት የንድፍ ኃላፊነት ይሆናል
የ1966 የአውራ ጎዳና ደህንነት ሕግና የብሔራዊ ትራፊክና ሞተር ተሽከርካሪ ደህንነት ሕግ የትራፊክ ሞትንና ጉዳትን በመከላከል ውስጥ የፌዴራል መንግሥትን ሚና አስፋፉ። የCDC ታሪካዊ ግምገማ ከአሽከርካሪዎች ባህሪ ለውጥ ጋር ተያይዞ ወደ ተሽከርካሪና አውራ ጎዳና መስፈርቶች የተደረገውን ሽግግር ይገልጻል። ይህ የቆየ ተሽከርካሪን ሲያጠኑ አስፈላጊ ነው፤ የንድፍ መስፈርቶችና መሣሪያዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተለውጠዋል። ቴክኒሻን አንድ መኪና ምን መሣሪያ ሊኖረው እንደሚገባ በጥገና ቤቱ ካለው አዲሱ ሞዴል ጋር በማነጻጸር ብቻ መወሰን አይችልም። የተሽከርካሪው መለያ፣ የመጀመሪያ መሣሪያዎች፣ የሚመለከቱት መስፈርቶችና ሁኔታው ሁሉ አስፈላጊ ናቸው። የደህንነት ታሪክ የተሳፋሪ መከላከያ ሥርዓቶች፣ የእይታ ግልጽነት፣ ጎማዎችና ብሬክ ለምን ሥርዓት ያለው ትኩረት እንደሚፈልጉ ያስረዳል።
የብክለት ልቀት ቁጥጥር ሞተሮችንና የችግር መለያ ምርመራን ይለውጣል
የEPA ታሪካዊ የጊዜ ሰሌዳ የመጀመሪያዎቹን የጭስ ማጣሪያዎች (catalytic converters) በ1975 ያስቀምጣል፤ በ1981 ደግሞ በአብዛኞቹ አዳዲስ መኪናዎች ውስጥ ይበልጥ የተራቀቁ ሶስት-መንገድ ካታሊስቶች፣ ኮምፒውተሮችና የኦክሲጅን ዳሳሾች መታየታቸውን ይገልጻል። እነዚህ እድገቶች የሞተርን አሠራር ከጭስ ማጣራት ጋር አገናኙ። ተሽከርካሪው እየሠራ ቢሆንም የብክለት ቁጥጥር ችግር ሊኖረው ይችላል። ለተማሪው ትልቁ ለውጥ አንድን የሜካኒክ ክፍል ብቻውን ከማየት ወደ አጠቃላይ ሥርዓት መረዳት መሸጋገር ነው፤ የነዳጅ መቃጠል፣ ዳሳሾች፣ መቆጣጠሪያዎችና የጭስ ማስወጫ ሥርዓቱ አብረው መሥራት አለባቸው። እነዚህ ታሪካዊ ክስተቶች የመነሻ እውቀት ናቸው፤ ለአንድ ተሽከርካሪ የተዘጋጀን የጥገና መመሪያ ወይም የአንድን ክልል ወቅታዊ የምርመራ መስፈርቶች አይተኩም።
መኪናን የዘመኑ መዝገብ አድርገው ያንብቡ
የቀናትን ዝርዝር ከማስታወስ ይልቅ ሁለት ተሽከርካሪዎችን ለማነጻጸር ይሞክሩ። እያንዳንዳቸው ኃይልን እንዴት እንደሚያከማቹ፣ ወደ ጎማዎች እንዴት እንደሚያስተላልፉ፣ እንዴት እንደሚቆሙ፣ ተሳፋሪዎችን እንዴት እንደሚጠብቁና ብልሽትን እንዴት እንደሚያሳውቁ ይለዩ። ከዚያ በዙሪያቸው ምን እንደተለወጠ ይጠይቁ፤ መንገዶች፣ የነዳጅ አቅርቦት፣ የማምረት ዘዴዎች ወይስ የሕዝብ ግምቶች? ይህ በጸሐፊዎቹ የተዘጋጀ የትምህርት ልምምድ ነው፣ የተሽከርካሪ ምርመራ ፈተና አይደለም። የስሚዝሶኒያን America on the Move ኤግዚቢሽን ማሽኖችን ከሚለወጡ ማኅበረሰቦችና መልክዓ ምድሮች ጋር ለማገናኘት ትራንስፖርትን ይጠቀማል። ይህ ሰፊ እይታ ለአካዳሚ ጠቃሚ ነው፤ መኪና በምህንድስና የተሠራ ነገር ብቻ ሳይሆን የሥራ፣ የጉዞ፣ የአገልግሎትና የዕለት ተዕለት ሕይወት ሰፊ ሥርዓት አካል ነው።